Петдесет години след представянето на първата Gamma през март 1976 г. на автосалона в Женева, Lancia възражда историческото име. По случай своята 120-годишнина италианският производител представя новата Gamma на автомобилното изложение в Париж през 2026 г.

С този модел марката продължава своето възраждане след дебюта на новата Ypsilon и се стреми отново да заеме място на европейския пазар на семейни SUV автомобили.

Новият кросоувър с фастбек силует е дълъг 4,67 метра, широк 1,89 метра и висок 1,63 метра. Характерният светлинен подпис Calice в предната част, Т-образните задни светлини и скулптурните повърхности подчертават индивидуалния му облик.

Lancia обявява коефициент на въздушно съпротивление 0,25, постигнат благодарение на разделения заден спойлер, аеродинамично оптимизираните колела и активната радиаторна решетка.

Интериор като италианска всекидневна

Салонът следва концепцията „Italian Home Feeling“ и разполага с централна масичка, амбиентно осветление и панорамен покрив. Производителят обещава с 25% повече пространство за краката на пътниците отзад и багажник с обем 560 литра.

Повече от 60% от видимите повърхности в интериора са изработени от устойчиви материали, сред които рециклирани влакна и компоненти на биологична основа.

Технологиите също не са пренебрегнати. Оборудването включва двоен цифров интерфейс, виртуален хедъп дисплей с размер 21 инча и гласовия асистент SALA HUB, базиран на ChatGPT.

Предвидена е и аудиосистема с 14 високоговорителя, разработена съвместно с Focal. Система за наблюдение и филтриране на въздуха допълва оборудването.

До 740 км електрически пробег

Gamma ще се предлага с хибридна система със 145 к.с., осигуряваща общ пробег от над 1000 км, както и в няколко изцяло електрически версии.

Базовият електрически вариант ще разполага с 230 к.с. и пробег от над 540 км, докато версията с 245 к.с. обещава повече от 740 км с едно зареждане. Тези стойности могат да се променят в зависимост от използвания цикъл за хомологация.

На върха на гамата ще застане Gamma HF Integrale с два електромотора и задвижване на четирите колела. Системата развива 375 к.с. и 509 Нм въртящ момент, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,1 секунди. Максималният обявен пробег достига 676 км. Така 30 години след изчезването на означението HF Integrale Lancia възражда още едно име с богата история.

При бързо зареждане батерията може да се зареди от 20 до 80% за 27 минути. Оборудването включва още управление само с педала на газта, функция Vehicle-to-Load за захранване на външни устройства и няколко асистиращи системи от ниво 2.

Gamma е изцяло проектирана, разработена и произвеждана в Италия, в завода в Мелфи. За подготовката на производството са инвестирани 43 млн. евро. Моделът ще се предлага в нивата на оборудване LS, LX и HF, както и като HF Line при хибрида и HF Integrale при електрическия вариант.

Цените и сроковете за пазарния дебют, които ще бъдат решаващи за амбициите му спрямо конкурентните SUV модели, предстои да бъдат обявени.