Колко от духа на Alpina остава в един автомобил Alpina, когато BMW поеме изцяло контрола над марката? Камуфлиран прототип, който в момента се изпитва от производителя на пистата „Нардо“ в Италия, дава първоначален отговор. Със своя V8 двигател, класически многоспицови джанти и максимална скорост над 300 км/ч автомобилът поне демонстрира някои добре познати характеристики.

За високоскоростните изпитания BMW използва 12,6-километровото трасе в Южна Италия. Кръговата писта, открита от Fiat през 1975 г., позволява продължително движение с изключително високи скорости. Струва си да се отбележи, че от 2012 г. съоръжението е собственост на Porsche. То обаче е достъпно и за други производители – какъвто сега е случаят с BMW Alpina.

Висока скорост, максимален комфорт

Първият сериен модел, голям седан, базиран на BMW Серия 7, поставя акцент върху цялостното усъвършенстване на автомобила – от задвижването и шасито до аеродинамиката.

V8 двигателят получава собствена система за управление и специфична настройка на реакцията на педала на газта, разработени така, че да осигуряват плавно разгръщане на мощността. Инженерите адаптират и трансмисията към увеличената мощност и по-високите максимални обороти на двигателя.

Джантите запазват характерния си дизайн с 20 спици. Те са комбинирани със специално разработени гуми, които имат допълнителен слой пяна за подобряване на комфорта при движение.

Четирите овални накрайника на изпускателната система също са сред познатите отличителни белези на Alpina. BMW обаче все още не разкрива точната мощност на V8 двигателя, нито максималната скорост на автомобила.

Нова отговорност, познати изисквания

От 1 януари 2026 г. BMW Group управлява BMW Alpina като самостоятелна марка в рамките на концерна. Това повдига въпроса сред клиентите и почитателите кои от характерните качества на досегашните автомобили ще бъдат запазени.

В продължение на десетилетия Alpina си е изградила репутация с автомобили, които съчетават висока производителност с изключителен комфорт при дълги пътувания.

BMW възнамерява да надгради този успех. Обявеният акцент върху комфорта, високите скорости и сдържания дизайн напълно съответства на досегашната философия на марката. Дали новите модели ще оправдаят тези обещания в ежедневната експлоатация обаче все още не може да се прецени от публикуваните снимки от тестовете.

По-съществени промени настъпват в организацията на производството. Бъдещите модели на BMW Alpina ще се сглобяват в избрани заводи на концерна, което ще позволи и широка гама от възможности за индивидуализация.

Специалните цветове на каросерията и персонализираните детайли в оборудването са част от новата концепция. Традиционните цветове на Alpina и характерният дизайн на джантите ще бъдат запазени.

Логото също се променя

Възраждането на марката включва и обновена визуална идентичност, която продължава ясно да отразява нейното наследство. Новият надпис възприема асиметричния дизайн от 70-те години на миналия век и ще бъде разположен централно в задната част на автомобила.

Емблемата запазва изображенията на индивидуалните дроселови клапи и коляновия вал, но вече се отличава с по-изчистени линии и по-малко цветове.

BMW засега оставя без отговор редица въпроси за самия автомобил. Липсват данни за работния обем на двигателя, мощността и въртящия момент, както и информация за цените и точната дата на пазарния дебют.

Пълното техническо представяне на новото BMW Alpina тепърва предстои.